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汽車空調的工作原理
汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：
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汽車空調不涼看看你的空調制冷劑
天氣越來越熱了，汽車空調的使用頻率也就越來越高了，那么汽車空調之所以能夠帶來清涼，主要是因為有一種叫作汽車空調制冷劑的東西，要想空調吹出舒適清涼的冷氣，除了定期給空調系統做清潔之外，還要更換空調制冷劑。如果長時間不更換空調制冷劑的話，空調會出現制冷不佳的情況。
汽車空調制冷越來越差、異味大，這7個原因算是說明白了！
最近咱們平臺師傅一直說平臺空調訂單接得忙不過來了！想來也是，天氣逐漸轉熱，不少車老爺已經開始拾掇拾掇空調，準備迎接夏日。
汽車空調制冷劑有什么用
空調的制冷劑可以冷卻蒸發箱，只有這樣汽車空調的出風口才可以吹出冷風。汽車空調的制冷原理非常簡單，按下ac按鍵后，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發箱內。
車載空調制冷效果不明顯咋辦？汽車空調制冷效果差怎么解決
我們的車主在夏天開車的時候，開空調是一件很平常的事情，那么當汽車空調制冷效果不好的時候我們應該怎么辦呢？其實，造成汽車空調制冷效果不佳的原因有很多。根據不同的原因，可以采用相應的解決方案來解決空調制冷不暢的問題。
汽車制冷劑多久換一次汽車空調加氟壓力多少合適汽車雪種怎么加
汽車空調的存在讓我們在路程中不受高溫或寒冷的困擾，讓整個行程擁有了更好更舒適的體驗。但是在汽車空調的使用過程中，也有一些空調使用的相關問題需要注意，比如汽車空調加雪種的問題。很多朋友對汽車空調加制冷劑應該怎么加、多久加一次等問題不是很了解，那么下面就為大家詳細介紹—下汽車雪種怎么加吧
汽車空調使用的什么制冷劑
汽車空調制冷劑的選擇可以說是廣大車主的養車常識，汽車制冷劑的選用是一個比較復雜的技術經濟問題，需要考慮的因素很多，那么如何選擇汽車空調制冷劑?
汽車空調制冷系統的組成與工作原理
現代汽車空調普遍采蝴的蒸氣樂縮式制冷系統通常由壓縮機、冷凝器、節流裝置液干燥器、蒸發器及相應的連接管等組成，所示的是應用于轎車的空調制冷系
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